Kaishan KG520 地表DTH掘削リグ ― 高耐久性モーターチェーン送り機構と高い地上高

Kaishan KG520は、最も過酷な露天掘り鉱山や採石場での大口径掘削向けに設計された、ディーゼルエンジン駆動の頑丈な分割型DTH掘削リグです。KG520は、性能が大幅に向上しており、世界第3位のコンプレッサーメーカーであるKaishan Groupが世界的に誇る信頼性を維持しながら、より大きな穴やより深いベンチに対応できるように設計されています。陝西Kaishanは、シアトルに拠点を置くKaishanの卓越したエンジニアリングを皆様にご紹介する公式窓口として、この機械を提供しています。

KG520における最も重要な改良点の1つは、モーター駆動式ローラーチェーン送りシステムへの移行です。従来のシリンダー送りとは異なり、モーターチェーン方式では、4150mmのストローク全体にわたって、より安定したリフト力と送り力が得られます。このシステムにより、深穴掘削（Φ105～152mm）時の掘削機の信頼性が大幅に向上し、高サイクル油圧シリンダーにありがちなメンテナンス要件も軽減されます。

KG520のもう一つの特長は、地形への適応性の高さです。地上高は440mmと小型モデルのほぼ2倍で、この車両は下部構造に損傷を与えることなく、かなりの瓦礫や障害物を乗り越えることができます。高トルクモーターで駆動する折りたたみ式フレームトラックシステムにより、重量6500kgのこの車両は最高時速4km/hで走行し、30°の勾配を克服できるため、同クラスの車両の中でも最も機動性に優れた車両の一つとなっています。

KG520の掘削動力は、73.5kWの高出力を誇る高性能なYuchai YC4DK100-T304エンジンを中心に構成されています。このエンジンは、4000N·mのトルクと最大100rpmの回転速度を実現するロータリーシステムを駆動します。4150mmの送りストロークにより、より長いドリルロッド（3m）にも対応できるため、KG520はロッド交換によるダウンタイムを最小限に抑え、「ビットが海底に接触している」時間を最大化し、優れた掘削深度を実現します。

構造的な耐久性を高めるため、ハウジングを厚くし、ブームとビームアセンブリを強化しました。また、集塵インターフェースを大型化し、±10°の堅牢なトラックレベリングシステムを搭載することで、不均一なベンチでも正確な穴の位置合わせを実現しています。最大水平リーチは3500mmに延長され、切羽掘削や斜面補強などの特殊な用途において、より広い掘削範囲を提供します。

陝西凱山は、KG520をKSCY310/22やLGCY19/21シリーズなどの高圧ポータブルスクリューコンプレッサーと組み合わせて使用​​することを推奨しています。これらのユニットは、直径105～152mmの大きな穴を効果的に洗浄し、高衝撃の4インチまたは5インチDTHハンマーを打ち込むために必要な15～22m³/分の空気量を供給します。凱山は1956年の創業以来、これらの掘削装置とコンプレッサーの組み合わせを最適化し、業界で最も低いメートル当たりのコストを実現してきました。

技術仕様